隨著中國(guó)當(dāng)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，交通建設(shè)道路的發(fā)展也越來(lái)越成為具有規(guī)劃，道路護(hù)欄被廣泛應(yīng)用起來(lái),道路網(wǎng)絡(luò)安全也越來(lái)越受重視，道路護(hù)欄不僅保護(hù)人的安全還使道路順暢,它作為一個(gè)交通中的基礎(chǔ)信息安全教育設(shè)施，對(duì)交通系統(tǒng)安全管理起到非常重要影響作用。市政護(hù)欄又叫做城市交通鍍鋅噴塑鋼護(hù)欄。它美觀新穎， 易安裝，安全可靠，價(jià)格優(yōu)惠。交通護(hù)欄設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。那么道路護(hù)欄有什么樣的功能呢?我們國(guó)家一起來(lái)看一下。交通護(hù)欄設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。

　　道路設(shè)計(jì)護(hù)欄的功能：1、道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人提供交通空間分隔，將道路在斷面上進(jìn)行分析縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了中國(guó)道路發(fā)展交通的安全性，改善了交通管理秩序;2、道路護(hù)欄將阻攔系統(tǒng)不良的交通問(wèn)題行為，阻攔我們?cè)噲D橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)控制車(chē)輛。它要求提高護(hù)欄有一定的高度，一定的密度，還要有一定的強(qiáng)度;3、通過(guò)自己安裝企業(yè)要使護(hù)欄上的輪廓更加簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員必須要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等，從而可以達(dá)到有效預(yù)防各種交通工程事故的發(fā)生;4、通過(guò)設(shè)置護(hù)欄的不同產(chǎn)品材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào);由此數(shù)據(jù)可見(jiàn)，常州地區(qū)道路護(hù)欄結(jié)構(gòu)不僅不能僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單社會(huì)隔離，更關(guān)鍵的目的就是在于對(duì)人流、車(chē)流明示與傳遞一個(gè)城市軌道交通基礎(chǔ)信息，并且達(dá)到了國(guó)家安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。

　　在安裝道路護(hù)欄時(shí)有發(fā)生以下問(wèn)題需要我們注意的事項(xiàng)：

在安裝高路護(hù)欄時(shí)根據(jù)填土高度，坡度，防護(hù)條件等進(jìn)行設(shè)置。 通過(guò)對(duì)護(hù)欄的整體保護(hù)和使車(chē)輛正確引導(dǎo)，綜合性能保證碰撞車(chē)輛中乘員的安全。 鋪設(shè)前應(yīng)熟悉路線，沿線橋涵的設(shè)計(jì)，并綜合考慮；通常大中型橋梁采用混凝土墻護(hù)欄，與道路護(hù)欄連接時(shí)具有剛性和柔性過(guò)渡過(guò)程，應(yīng)提前注意。 道此時(shí)應(yīng)進(jìn)行加固處理，并與墻體護(hù)欄連接牢固。 為避免伸縮縫對(duì)橋梁的影響，可在橋臺(tái)增設(shè)一道墻護(hù)欄，在應(yīng)急電話處應(yīng)特別考慮路邊護(hù)欄的開(kāi)口，妥善保護(hù)電話設(shè)施。

在場(chǎng)地的高擋土墻中，應(yīng)考慮護(hù)欄柱基礎(chǔ)是否牢固。 為了安全起見(jiàn)，可以安裝墻式護(hù)欄。 隧道內(nèi)還應(yīng)安裝護(hù)欄，并與隧道外護(hù)欄連接良好。 當(dāng)曲線半徑小于70m 時(shí)，不能采用正常單長(zhǎng)度的護(hù)欄板4m，只能采用特殊的彎曲梁。 設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)不同半徑分別計(jì)算彎曲梁的數(shù)量。 中央分隔帶使用護(hù)欄時(shí)，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。

分割型圍欄的使用，在中央具有開(kāi)口分區(qū)應(yīng)沖突的嵌入式柵欄柱管來(lái)防止，添加應(yīng)在急彎注意;勸阻采用護(hù)欄方框不僅增加了柵欄的變形，這樣也使該列移動(dòng)，從而保證了車(chē)輛打護(hù)欄，被從鉤絲柵欄柱，更高的安全性能防止車(chē)輪。

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